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政府也提出到2020年新能源汽车产销200万辆以上。2017年

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-01-09
摘要:核心提示: 马斯克从洛杉矶赶赴上海参加其开工仪式,可以说这个工厂是“让特斯拉成为真正的汽车公司”的关键。 提升产能扩大规模,有助于特斯拉实现盈利。对于特斯拉而言,中

核心提示:

马斯克从洛杉矶赶赴上海参加其开工仪式,可以说这个工厂是“让特斯拉成为真正的汽车公司”的关键。

提升产能扩大规模,有助于特斯拉实现盈利。对于特斯拉而言,中国市场也还有不小的空间。

对于新造车企业们而言,特斯拉顺利在中国建厂,是不折不扣的“坏消息”。首先是窗口期的缩短,以及价格下探带来的压力。

在这所剩不多的时间里,各家新造车企业将建立怎样的“护城河”,才是活下去的关键。

寒冬中,特斯拉的工厂动工了。1月7日,它的超级工厂在上海临港产业区正式开工建设,一期年生产规模就已达到25万辆纯电动整车,包括Model 3、Model Y等系列车型,全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。

这对于特斯拉而言意义重大,要知道,在2018年,特斯拉全年的交付量也不过24.5万辆。为了给上海的超级工厂站台,特斯拉首席执行官兼董事会主席马斯克也在1月6日从洛杉矶赶赴上海参加其开工仪式。可以说这个工厂是“让特斯拉成为真正的汽车公司”的关键。

与此同时,这个世界上最有名的电动车企业进入中国市场,也给它的学徒们——新造车企业们带来了不小的压力,造车窗口即将关闭。

奠基仪式 图片来自东方IC

成为一家真正的汽车公司

在世界汽车工业史上,特斯拉是个神奇的存在。它没有任何汽车制造的历史,保亭新闻网 凭借着颠覆性的思维制造了从未有过的产品,一下子成为了一匹黑马。

但一直以来,传统汽车企业对它又是敬畏,却又是嘲笑。在很长一段时间,特斯拉也的确有很多“槽点”,而这些主要集中在它的短板——生产制造上。而在中国这个庞大的消费市场上建立一家工厂,或许将让它成为马斯克期待的真正的汽车公司。

特斯拉需要新的持续的产能,这点毋庸置疑。

在2018年第二季度的最后一周,保亭新闻网 特斯拉终于实现了周产5000辆Model 3电动轿车的目标,逐步走出产能低迷与投资人信心溃败的阴影。而在过去的很长时间里,特斯拉一直处在交付Model 3的困境中。为此,马斯克激动不已。

略微兴奋过了头儿的小马在接受华尔街日报采访时表示,特斯拉工厂充满活力,而“福特工厂看起来像个太平间”。这遭到了福特全球传播副总裁 Mark Truby 的迅速回击——他不仅讽刺特斯拉为提升 Model 3 产能,而把新生产线设在一个“临时帐棚”里,还表示,“福特Rouge 工厂每 53 秒就有一辆 F-150 下线。”

也是由于新生产线太过简易,实现周产5000辆的代驾是86%Model 3回炉返工,量产合格率仅14%。马斯克也说:"由于Model产量坡道,特斯拉几度面临死亡威胁。基本上,公司疯狂地花钱,血流如注,如果我们未能在短时间内解决这些问题,我们可能就死了。而解决这些困难非常艰难。” 

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